פלאוון: המדריך המלא 2026 לאל נידו, קורון, פורט ברטון ופוארטו פרינססה

פלאוון היא האי הארוך והפראי בקצה המערבי של הפיליפינים: לגונות בין צוקי גיר, נהר תת-קרקעי, ספינות טבועות וכפרי דייגים שקטים. במדריך הזה תמצאו את כל מה שצריך כדי לתכנן אותה נכון, מעודכן ל-2026: איך היעדים מתחלקים על המפה, איך מגיעים אחרי שינוי הטיסות השנה, כמה ימים צריך, מסלולים לדוגמה, מתי לטוס ומה חשוב לדעת בשטח.

השורה התחתונה: פלאוון ב-30 שניות

• ארבעה יעדים עיקריים: אל נידו (לגונות וסיורי איים), קורון (אגמים וצלילת ספינות), פורט ברטון (כפר שקט) ופוארטו פרינססה (הנהר התת-קרקעי).
• אין טיסות ממנילה לאל נידו או לקורון. מאז 29 במרץ 2026 מטוסי פרופלור לא פועלים בשדה של מנילה. לאל נידו טסים מקלארק, סבו, בוהול ובורקאי. לקורון מקלארק ומסבו.
• לפוארטו פרינססה יש טיסות סילון ממנילה ומסבו. משם נוסעים צפונה בוואן: כ-3.5 שעות לפורט ברטון, כ-5–6 שעות לאל נידו.
• כמה ימים? 5–6 ימים לאזור אחד. 7–8 ימים לשני אזורים. 9–10 ימים לשלושה אזורים בלי לרוץ.
• מתי? העונה היבשה, דצמבר עד מאי. ביוני–אוקטובר נושבת רוח המונסון הדרום-מערבית (habagat), והים סוער יותר.
• הטעות הנפוצה: לנסות להספיק את כל ארבעת היעדים בשבוע. בחרו שניים או שלושה, והשאירו יום גיבוי למזג האוויר.

מה זה פלאוון, ולמה כולם מדברים עליה?

פלאוון (בעברית כותבים גם פלוואן או פלאוואן, ובאנגלית Palawan) היא מחוז וגם שם האי הראשי שלו. זה אי צר וארוך, כ-450 ק״מ מצפון לדרום, ועוד מאות איים קטנים סביבו. המקומיים מכנים אותה "הגבול האחרון" של המדינה, כי חלקים גדולים ממנה עדיין פראיים ומוגנים.

המוניטין לא נולד מאינסטגרם בלבד. ב-2014 בחרו קוראי המגזין Condé Nast Traveler בפלאוון כאי הטוב בעולם, ומאז היא חוזרת שנה אחרי שנה לרשימת האיים המובילים באסיה. בפלאוון נמצאים גם שני אתרי מורשת עולמית של אונסק״ו: הפארק הלאומי של הנהר התת-קרקעי, ושונית טובטאהה.

אבל פלאוון היא לא יעד אחד. המרחקים גדולים, הכבישים ארוכים, וכל אזור מציע חוויה אחרת. לכן מתחילים מהמפה.

מפת פלאוון: ארבעה אזורים, ארבע חוויות

הצפון: אל נידו וקורון

אל נידו היא הכוכבת. מפרץ באקויט מלא איים, לגונות וחופים לבנים, והחוויה המרכזית היא סיורי האיים. הם מחולקים למסלולים קבועים: Tour A עם הלגונה הגדולה, הלגונה הקטנה והלגונה הסודית; Tour B עם אי הנחש ומערות; Tour C עם החוף הנסתר והחוף הסודי; Tour D עם לגונת קדלאו וחופים שקטים. לרוב המטיילים אנחנו ממליצים על A ו-C, כי הם נותנים את התמונה המלאה של אל נידו בשני ימים. סיור קבוצתי (joiner) עולה בדרך כלל ₱1,500–2,000 לאדם, כולל ארוחת צהריים וציוד שנירקול (נכון לעונת 2026). לזוגות ולמשפחות אנחנו ממליצים על סירה פרטית, כדי להגיע ללגונות לפני העומס.

קורון נמצאת בכלל על אי אחר, בוסואנגה, צפונית-מזרחית לאל נידו. זה הצד ההרפתקני של פלאוון: אגם קיאנגן עם התצפית המפורסמת, הלגונה הכפולה, אגם ברקודה, ומתחת למים ספינות יפניות שטבעו במלחמת העולם השנייה. חשוב לדעת: העיירה קורון עצמה היא לא יעד חוף. החופים והלגונות נמצאים באיים מסביב, ומגיעים אליהם בסירה.

הדיון על מי מהשתיים עדיפה ארוך מספיק למאמר נפרד. ריכזנו אותו בהשוואה בין אל נידו לקורון.

המרכז: פורט ברטון וסן ויסנטה

פורט ברטון הוא כפר דייגים קטן בחוף המערבי, בתחום עיריית סן ויסנטה. רבים מתארים אותו כ"אל נידו של פעם": סיורי איים עם שנירקול ליד צבי ים, סנדברים שנחשפים בשפל, ומעט מאוד סירות אחרות. המחיר על השקט הוא תשתית בסיסית. החשמל בחלק מהמקומות פועל רק בשעות מסוימות, והאינטרנט איטי.

ההמלצה שלנו: פורט ברטון מתאים למי שיש לו זמן ואוהב קצב איטי. למי שמחפש מלונות 4–5 כוכבים, ירח דבש מפנק או מסלול יעיל, הוא פחות מתאים.

הדרום-מרכז: פוארטו פרינססה

פוארטו פרינססה היא בירת המחוז ושער הכניסה הנוח ביותר. כאן נמצא השדה הגדול של פלאוון, וממנה יוצאים לנהר התת-קרקעי ולסיורי האיים במפרץ הונדה. רוב המטיילים לא צריכים בה יותר מלילה-שניים.

איך מגיעים לפלאוון ב-2026? (מפת הטיסות השתנתה)

זה החלק שהכי חשוב לעדכן, כי הרבה מדריכים ברשת עוד מתארים את המצב הישן.

• אין טיסות ממנילה לאל נידו. מאז 29 במרץ 2026 מטוסי פרופלור לא פועלים בנמל התעופה של מנילה (NAIA). הטיסות של AirSwift, שנרכשה על ידי Cebu Pacific, יוצאות היום לאל נידו מקלארק, סבו, בוהול ובורקאי. הן מוזמנות דרך האתר של Cebu Pacific.
• אין טיסות ממנילה לקורון. לשדה של קורון (בוסואנגה) טסים מקלארק ומסבו.
• לפוארטו פרינססה יש טיסות סילון רגילות של Cebu Pacific ושל פיליפין איירליינס, בעיקר ממנילה ומסבו. זה השדה הנגיש והמחובר ביותר בפלאוון.
• קלארק נמצאת כ-2–3 שעות נסיעה צפונית למנילה. מי שנוחת במנילה וממשיך לאל נידו או לקורון באותו יום צריך לתכנן את הנסיעה הזו.

מאיפה נכון להיכנס? אם אתם מגיעים מבוהול, מבורקאי או מסבו, טיסה ישירה לאל נידו חוסכת נסיעה ארוכה. אם אתם מגיעים ממנילה, הדרך הפשוטה היא טיסה לפוארטו פרינססה ונסיעה צפונה, עם עצירה בנהר התת-קרקעי. פירוט מלא על החברות, המטען והחיבורים תמצאו במדריך טיסות הפנים בפיליפינים.

מתכננים לטוס מישראל בטיסה הישירה של ארקיע? בנינו חבילה שמחברת אותה לפלאוון: טיסת המשך לפוארטו פרינססה, שני לילות עם הנהר התת-קרקעי, ארבעה לילות באל נידו ולילה בקלארק. הפרטים בעמוד אל נידו ופלאוואן עם טיסה ישירה.

איך מתניידים בתוך פלאוון?

הזמנים משתנים לפי עצירות, איסוף נוסעים ומצב הכביש. תכננו אותם כחצי יום לפחות.

פוארטו פרינססה לאל נידו: ואן, ומה עושים עם היום הזה

הנסיעה מפוארטו פרינססה לאל נידו היא הקטע הארוך ביותר ביבשה. ואנים משותפים יוצאים לאורך היום, ואפשר גם רכב פרטי. אנחנו אוהבים לבנות את הקטע הזה כך שהוא לא יהיה סתם יום נסיעה: לילה בפוארטו פרינססה, בוקר בנהר התת-קרקעי, ואז המשך צפונה. מי שיש לו זמן יכול לחלק את הדרך ולעצור שניים-שלושה לילות בפורט ברטון.

המעבורת מאל נידו לקורון: מה לדעת

בין אל נידו לקורון עוברת מעבורת מהירה (fastcraft). המפעילה המוכרת היא Montenegro Lines, ויש מפעילים נוספים. ההפלגה אורכת כ-4–5 שעות, תלוי בים ובמפעיל. לוח הזמנים משתנה לפי עונה ומזג אוויר, והפלגות מתבטלות כשהים גבוה.

ההמלצה שלנו ברורה: זה ים פתוח, ומחלת ים היא עניין שכיח. אם משלבים את שני היעדים, עדיף לטוס. יש קו טיסה ישיר בין אל נידו לקורון, כמה פעמים בשבוע. התדירות משתנה, ולכן בודקים לפי תאריך. הרחבנו על המעבורת ועל החלופות במדריך התחבורה בפיליפינים.

כמה ימים צריך בפלאוון?

הכלל הפשוט: כל מעבר בין אזורים לוקח חצי יום. ארבעה יעדים בשבוע אחד פירושם שחצי מהטיול עובר בוואנים ובסירות.

• 5–6 ימים: אל נידו, עם לילה בפוארטו פרינססה והנהר התת-קרקעי בדרך.
• 7–8 ימים: שני אזורים. פוארטו פרינססה ואל נידו בנחת, או אל נידו ופורט ברטון.
• 9–10 ימים: שלושה אזורים בנחת, כולל יום גיבוי למזג האוויר.

רוב המטיילים הישראלים משלבים את פלאוון בטיול רחב יותר, עם בוהול, בורקאי או סבו. במקרה כזה הקדישו לה לפחות חמישה ימים. תכנון מלא לפי אורך הטיול תמצאו בכמה ימים כדאי לטייל בפיליפינים.

מסלולים לדוגמה בפלאוון

אלה שלדים לתכנון, לא חבילות. הם בנויים על עיקרון אחד: נכנסים מהדרום ויוצאים מהצפון (או להפך), כדי לא לנסוע את אותו כביש פעמיים.

5 ימים: פוארטו פרינססה ואל נידו

1. יום 1: נחיתה בפוארטו פרינססה, לילה בעיר.
2. יום 2: הנהר התת-קרקעי בבוקר, נסיעה צפונה לאל נידו.
3. יום 3: Tour A, הלגונות.
4. יום 4: Tour C, או יום גיבוי אם הסיור בוטל.
5. יום 5: טיסה מאל נידו לקלארק, סבו, בוהול או בורקאי.

זו הגרסה הצפופה. אם אפשר, הוסיפו לילה רביעי באל נידו: זה הלילה שמציל את הטיול כשסיור מתבטל.

7 ימים: פלאוון הקלאסית

1. ימים 1–2: פוארטו פרינססה, הנהר התת-קרקעי ומפרץ הונדה.
2. יום 3: נסיעה צפונה לאל נידו.
3. ימים 4–6: Tour A, Tour C ויום גמיש: חוף נאקפאן, שקיעה בלאס קבאנאס או יום גיבוי.
4. יום 7: טיסה מאל נידו ליעד הבא.

10 ימים: דרום, מרכז וצפון

1. יום 1: פוארטו פרינססה.
2. יום 2: הנהר התת-קרקעי, והמשך לפורט ברטון.
3. יום 3: פורט ברטון: סיור איים, צבי ים וסנדברים.
4. ימים 4–6: נסיעה לאל נידו, Tour A ו-Tour C. אם סיור מתבטל, מזיזים את הטיסה לקורון ביום.
5. יום 7: טיסה לקורון (המעבורת רק כגיבוי).
6. ימים 8–9: קורון: הסיור הקלאסי של האגמים ויום לשנירקול או למעיינות החמים.
7. יום 10: טיסה מקורון לקלארק או לסבו.

גרסה לצוללים? מחליפים את פורט ברטון בעוד יומיים בקורון. גרסה רגועה? מוותרים על קורון ומוסיפים לילות בריזורט.

אל נידו או קורון: אם צריך לבחור אחד

השאלה הכי נפוצה בתכנון פלאוון. התשובה הקצרה:

• אל נידו מתאימה לפעם ראשונה, לזוגות ולמי שרוצה את הנוף הקלאסי של לגונות וצוקים. יש בה יותר מסעדות, יותר אפשרויות לינה ויותר טיסות.
• קורון מתאימה לצוללים, לחובבי שנירקול ולמי שמחפש מקום מעט פחות עמוס. היא פחות "רכה" ופחות מחוברת.

רוב הלקוחות שלנו בוחרים אחת מהשתיים ולא את שתיהן, כי המעבר ביניהן גוזל יום. אם יש לכם 9 ימים ומעלה בפלאוון עצמה (בדרך כלל בטיול של שבועיים וחצי ומעלה), השילוב עובד, עם טיסה ביניהן. כל השיקולים, כולל המעבורת, באל נידו או קורון: ההשוואה המלאה.

מתי הכי כדאי לטוס לפלאוון?

• דצמבר עד מאי: העונה היבשה. ים שקט, ראות טובה לשנירקול, וסיורי איים שיוצאים כמעט תמיד. דצמבר–אפריל הם שיא העונה, ולכן גם המחירים והעומס גבוהים יותר.
• יוני עד אוקטובר: עונת ה-habagat. רוח המונסון הדרום-מערבית מביאה גשם, רוח וגלים לחוף המערבי של פלאוון, שם נמצאות אל נידו ופורט ברטון. ביולי–ספטמבר סיורי איים ומעבורות מתבטלים לעיתים קרובות יותר.
• נובמבר ומאי: עונות מעבר. פחות עומס, ובדרך כלל מזג אוויר סביר. כדאי להשאיר גמישות.

גם בעונה הטובה אין התחייבות לים שקט. לכן בכל מסלול לאל נידו או לקורון אנחנו משאירים יום אחד פנוי. פירוט חודש אחרי חודש לכל יעדי המדינה תמצאו במתי הכי כדאי לטוס לפיליפינים.

הנהר התת-קרקעי: מה צריך לדעת לפני

הנהר התת-קרקעי של פוארטו פרינססה זורם כ-8.2 ק״מ בתוך מערכת מערות גיר, עד שהוא נשפך לים. הפארק הלאומי שסביבו הוא אתר מורשת עולמית של אונסק״ו, ונבחר לאחד משבעת פלאי הטבע החדשים. השייט עצמו נמשך כ-45 דקות, בסירה קטנה עם פנס, בין נטיפים, זקיפים ועטלפים.

• היתר כניסה הוא חובה. הפארק מגביל את מספר המבקרים ל-900 ביום, ואוכף מדיניות "אין היתר, אין כניסה". ההיתר ניתן במשרד ההזמנות של הפארק בפוארטו פרינססה, ובעונה הגבוהה המקומות נגמרים מראש.
• לינה בסבאנג לא מבטיחה היתר. הפארק עצמו מזהיר מהטענה הזו שמסתובבת ברשת.
• הסיורים פועלים בין 8:00 ל-16:00. הדרך מהעיר לסבאנג אורכת כשעתיים, ולכן יוצאים מוקדם.
• בלי אוכל ובלי שקיות ניילון. לפי הפארק, הם מושכים את הקופים באזור ומעודדים אותם להתנהג בתוקפנות.

את היתרי הכניסה לנהר אנחנו מסדרים מראש ללקוחות שלנו, יחד עם ההעברה.

צלילה ושנירקול בפלאוון

פלאוון היא אחד מאזורי הצלילה החשובים בפיליפינים. בקורון צוללים לספינות יפניות מתקופת מלחמת העולם השנייה. חלקן עמוקות ומתאימות לצוללים מנוסים, וחלקן רדודות מספיק כדי לראות אותן גם בשנירקול. שונית טובטאהה, בלב ים סולו, נחשבת לאחד מאתרי הצלילה הטובים בעולם. מגיעים אליה רק בספינות צלילה (liveaboard) שיוצאות מפוארטו פרינססה, ורק בחלון קצר בכל שנה: מאמצע מרץ עד אמצע יוני.

למי שלא צולל: הלגונות של אל נידו, השוניות של פורט ברטון ואגמי קורון מספיקים לשבוע של שנירקול. אל תשכחו לשמור מרווח בטיחות בין הצלילה האחרונה לטיסה. להרחבה: צלילה בפיליפינים, שנירקול בפיליפינים והמדריך לסיורי איים.

טיפים מעשיים: אגרות, כסף וקליטה

• אגרת הסביבה של אל נידו (ETDF): ₱400 למבוגר, משולמת פעם אחת והקבלה תקפה ל-10 ימים. כדאי לוודא במקום.
• אגרות נוספות: ללגונות המרכזיות באל נידו יש דמי כניסה של ₱200, ולאתרים בקורון יש דמי כניסה משלהם. שאלו מראש מה כלול במחיר הסיור.
• מזומן: באל נידו יש כמה כספומטים של בנקים, אבל בעונה ובסופי שבוע הם נגמרים. בפורט ברטון כמעט אין איפה למשוך. משכו מזומן בפוארטו פרינססה לפני שממשיכים צפונה. עוד על כסף, עמלות וכרטיסים: כסף בפיליפינים.
• חשמל: באל נידו יש מדי פעם הפסקות חשמל, ולא לכל מלון יש גנרטור שמפעיל גם מיזוג. בפורט ברטון החשמל מוגבל עוד יותר. בדקו את זה לפני שבוחרים מלון.
• קליטה ואינטרנט: בערים יש קליטה סבירה. בסיורי איים ובכפרים היא נחלשת או נעלמת. קנו SIM מקומי או eSIM כבר בנחיתה: SIM ואינטרנט בפיליפינים.
• מים: באל נידו מומלץ לשתות ולצחצח שיניים רק עם מים מינרליים.
• ביטוח: ודאו שהביטוח מכסה סיורי סירה, שנירקול, ואם צוללים גם צלילה.

פלאוון לזוגות, למשפחות ולצוללים

ירח דבש. פלאוון היא אחד היעדים הרומנטיים בפיליפינים. ההבדל בין חופשה טובה למצוינת הוא בדרך כלל ריזורט על אי והסיורים הפרטיים. באל נידו אנחנו ממליצים במיוחד על Cauayan Island Resort, ובקורון על Discovery Coron. איך לבנות את כל הטיול הזוגי: ירח דבש בפיליפינים וחבילות ירח דבש לפיליפינים.

משפחות. אל נידו מתאימה בעיקר לילדים מגיל 7 בערך, כי היום בנוי סביב ימי שייט ארוכים בשמש. קורון מתאימה למשפחות הרפתקניות. עם ילדים קטנים, שלבו את פלאוון עם יעדים רכים יותר כמו בוהול ובורקאי. עוד בפיליפינים עם ילדים ובחבילות לטיול משפחות.

צוללים. קורון לספינות הטבועות, טובטאהה לעונה הקצרה באביב. מי שרוצה לבנות טיול סביב הצלילה יכול להתחיל מחבילת הצלילה.

איך אנחנו עוזרים לתכנן את פלאוון

פלאוון היא היעד שבו הלוגיסטיקה קובעת הכי הרבה: איזה שדה, באיזה כיוון, כמה לילות בכל מקום, איפה יום הגיבוי, ואיזה מלון באמת מחזיק בהפסקת חשמל. אנחנו בונים את פלאוון כחלק ממסלול מלא בפיליפינים: טיסות פנים, העברות, היתרי הנהר התת-קרקעי, סיורי איים ומלונות, עם ליווי בעברית לאורך הדרך. אנחנו סוכנות מורשית של משרד התיירות הפיליפיני, עם צוות ישראלי בפיליפינים ו-27 שנות ניסיון מצטבר ביעד.

רוצים לראות איך זה נראה? ראו את החבילות לפיליפינים, או בנו איתנו טיול פרטי לפיליפינים בדיוק לפי הקצב שלכם. השאירו פרטים בטופס, ונחזור אליכם עם מסלול פלאוון שמתאים לתאריכים שלכם.

טיפים אחרונים לפני פלאוון

• בדקו את הטיסות לפי תאריך. הקווים לאל נידו ולקורון משתנים מעונה לעונה.
• קחו כובע, קרם הגנה ידידותי לשונית ושקית יבשה לימי השייט. רוב היום עובר על סירה פתוחה.
• הורידו מפות לא מקוונות לפני הנסיעות הארוכות בוואן, שם הקליטה נעלמת.
• צלמו את קבלת ה-ETDF ושמרו אותה עד סוף השהות באל נידו.

שאלות נפוצות על פלאוון

איך כותבים נכון: פלאוון, פלוואן או פלאוואן?

כל הצורות נפוצות בעברית, ומדובר באותו מקום: המחוז והאי Palawan שבמערב הפיליפינים. בוויקיפדיה העברית הערך נקרא פלאוואן, ובשיחה רוב הישראלים אומרים פלאוון.

איך מגיעים לפלאוון מישראל?

טסים למנילה, וממשיכים בטיסת פנים לפוארטו פרינססה. חלופה: טסים מקלארק או מסבו ישירות לאל נידו או לקורון. ארקיע הודיעה על טיסות ישירות לפיליפינים החל מינואר 2027.

יש טיסות ממנילה לאל נידו או לקורון?

לא. מאז 29 במרץ 2026 מטוסי פרופלור לא פועלים בשדה של מנילה. לאל נידו טסים מקלארק, סבו, בוהול ובורקאי, ולקורון מקלארק ומסבו. לפוארטו פרינססה יש טיסות ממנילה.

כמה זמן הנסיעה מפוארטו פרינססה לאל נידו?

כ-5–6 שעות בוואן או ברכב פרטי, לאורך כ-260 ק״מ. כדאי לשלב בדרך את הנהר התת-קרקעי או לעצור כמה לילות בפורט ברטון.

כמה זמן לוקחת המעבורת מאל נידו לקורון?

כ-4–5 שעות במעבורת מהירה, תלוי בים. ההפלגות תלויות במזג האוויר ולעיתים מתבטלות. אם משלבים את שתיהן, עדיף לטוס בקו הישיר.

יש טיסה ישירה בין אל נידו לקורון?

כן, כמה פעמים בשבוע. היא מוזמנת דרך Cebu Pacific, והתדירות משתנה, ולכן בודקים לפי תאריך.

כמה ימים צריך בפלאוון?

5–6 ימים לאזור אחד, 7–8 ימים לשני אזורים, ו-9–10 ימים לשלושה אזורים בנחת. פחות מחמישה ימים, ורוב הזמן ילך על העברות.

מתי הכי כדאי לטוס לפלאוון?

בעונה היבשה, דצמבר עד מאי. ביוני–אוקטובר נושבת רוח המונסון הדרום-מערבית, וסיורי איים ומעבורות מתבטלים לעיתים קרובות יותר, בעיקר ביולי–ספטמבר.

צריך היתר לנהר התת-קרקעי בפוארטו פרינססה?

כן. אין כניסה בלי היתר, והפארק מגביל את המבקרים ל-900 ביום. ההיתר ניתן במשרד ההזמנות של הפארק בפוארטו פרינססה, ובעונה הגבוהה כדאי לסדר אותו מראש.

כמה עולה אגרת הסביבה באל נידו?

₱400 למבוגר, פעם אחת, והקבלה תקפה ל-10 ימים של סיורים. כדאי לוודא במקום.

פלאוון מתאימה למשפחות עם ילדים?

כן, בעיקר עם ילדים מגיל 7 בערך, כי רוב החוויה היא ימי שייט ארוכים. עם ילדים קטנים עדיף מסלול קצר בפלאוון, בשילוב יעדים נוחים יותר כמו בוהול ובורקאי.